C.A. automática 220V 50Hz da distância do teste do verificador 1m do farol do veículo de aço inoxidável
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Quantidade de ordem mínima : | 5pcs | Preço : | $10,000.00 - $20,000.00/Cases |
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Detalhes da embalagem : | Caixa de madeira compensada | Habilidade da fonte : | 10000 caixas/caixas por ano |
Lugar de origem: | Xangai, China | Marca: | AA4C |
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Certificação: | CE | Número do modelo: | AA-AL8500 |
Informação detalhada |
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Nome: | Equipamento de detecção de ruído anormal para suspensão do chassi de automóveis | Nome do produto: | AA4C Dinamômetro automático do chassi |
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Massa máxima de carga no eixo (kg): | 4000kgs | Pênalti da roda aplicado: | 800-2200mm |
Potência do motor: | 3kW*2 | Fornecimento de energia: | AC380V ± 10%50HZ |
Distância do centro dos rolos: | 430 | Toque de ensaio da força de travagem: | 0-9000N |
Termo do pagamento: | T/T 30% de depósito | MOQ: | 1 conjunto |
Função: | Faixa de ensaio do veículo | Porto: | Equipamento de inspecção de veículos |
Nome: | linha de ensaio do veículo | ||
Realçar: | Equipamento de detecção de som anormal 800 mm,Linha de ensaio do veículo de suspensão do chassi do automóvel |
Descrição de produto
AA4C Equipamento de detecção de som anormal para linha de ensaio de suspensão do chassi de automóveis
1.Control de som anormal do chassi tradicional
O ruído anormal do chassi é geralmente gerado quando o automóvel está em marcha, pelo que é difícil inspeccioná-lo para as oficinas de reparação de automóveis.Só podemos julgar a posição anormal do ruído através de testes de estrada e experiência de manutenção., mas não conseguimos localizar com precisão a posição anormal do ruído, resultando na substituição errada de acessórios e manutenção repetida.Trate das disputas de manutenção e das perdas de bens para a loja e para o proprietárioA maior parte dos métodos tradicionais de detecção são os de ensaio em estrada, tais como a agitação manual do automóvel e os técnicos em pé no compartimento do motor para acompanhar o ensaio em estrada.A eficácia das inspecções é extremamente inferiorA detecção é afectada por vários factores, tais como o ruído do motor e o ruído do atrito dos pneus.
2.A função de introdução da suspensão do chassi no equipamento normal de inspecção acústica
O equipamento é accionado por um motor multi-frequência e de alto binário, com uma carga máxima de 3000 kg, que corresponde ao chassi de mais de 95% dos veículos do mercado.O equipamento é alimentado por uma força motriz de 880V.Está equipado com um botão de emergência de segurança, um bloqueio de um botão e um dispositivo de proteção da gaiola de segurança.O equipamento controla diferentes frequências de trabalho através de um regulador microcrvstalline para simular
Diferentes estradas acidentadas e perceber a detecção precisa
Parâmetro do equipamento:
Especificações |
Dados |
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Peso total | 4000 kg |
Tensão de funcionamento | 380 V |
Faixa de vibrações | 10 a 20 Hz |
Composição do equipamento | Trabalhador principal 2+ quadro de apoio 2+ Liberação de tensão 2 |
Altura de elevação | Para cima e para baixo 10 mm |
Peso líquido | 800 kg (conjunto de quatro peças) |
Potência do motor | 3 KW * 2PCS |
Tamanho do equipamento | 570*870*1080 mm |
Modo de controlo | Regulador de micro-cristais |
Tamanho da embalagem |
800*1100*2250*2pcs 873 kg |
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